Есть ли в поездах москва санкт петербург двухместные купе

Есть ли в поездах москва санкт петербург двухместные купе

А вот время прибытия и отправления «Гранд Экспресса» обеспечит полноценный сон с полуночи до восьми утра, а все неотложные дела можно начинать сразу же после прибытия, ведь для некоторых типов вагонов в цену билета входит трансфер на автомобиле от комфорт- до бизнес-класса. Очевидно, что поезд «Гранд Экспресс» предлагает значительно больше категорий в среднем и высоком ценовом сегменте, чем его конкурент. При этом пассажиры поезда «Мегаполис» имеют большой выбор различных классов купе в ценовом сегменте от 2 500 до 5 000 рублей.

Их семь. Цена отличается в зависимости от места (нижнее место на 300–500 рублей дороже верхнего) и наличия дополнительных услуг. Билет на поезд «Мегаполис» в купе без услуг стоит до 4 000 рублей и обеспечивает пассажиру возможность использовать розетки в коридоре, качественные постельные принадлежности и плечики для одежды.

Купе эконом класса с питанием стоит до

Двухэтажный поезд Москва — Санкт-Петербург

Правда поспать мне так и не удалось — всю ночь я провел в прекрасной компании случайных попутчиков в вагоне ресторане )Ссылка для тех, кому не удобно читать на темном фоне: Открыть пост в оформлении вашего блога1.

Минимальная стоимость билета в двухэтажном поезде составит 1300 рублей.А вообще математика ценообразования следующая: первые двести мест продаются по 1300 рублей, еще двести — по 1700, и далее по нарастающей. Последние сто мест обойдутся в 3000-3300 рублей. На стоимость еще влияет дата покупки — брать билеты за пару дней до поездки дороже, а за 45 дней/30 дней — дешевле.

Двухместное купе в поезде: в каких составах есть в наличии, фото 37 и 38 мест в данном вагоне, плюсы и минусы 2-х местного отделения, а также как по-другому называется купе на двоих

Так что, если вам удастся купить билет в купейный вагон на места 37 и 38, то поездка будет значительно комфортней. Правда, эта схема работает только на поездах РЖД дальнего следования (более 36 часов).

Выбирайте центральные вагоны. Есть много конспирологических теорий, в каких вагонах ехать лучше и безопасней.

Как советуют сами железнодорожники, лучше всего выбирать центральные вагоны – во-первых, в них меньше трясет (независимо от того, в какую сторону движется поезд), во-вторых, в большинстве мест назначения именно они оказываются ближе всего к входу в вокзал. Что касается конкретных мест в купе или плацкарте, то лучше выбирать места, противоположные движению поезда – если локомотив резко затормозит, это предохранит вас от падения с полки.

Если нет билетов на проходящий поезд, подберите другой конечный пункт.

Если так сложились обстоятельства, что вы берете билет на проходящий поезд, т.е.

Поездка на двухэтажном поезде Москва — Санкт-Петербург (38 фото)

Задача поезда — стать самым дешевым «купейником» на данном направлении и «разгрузить» вечера пятницы и воскресенья. Беззазорное сцепное устройство. Оно позволяет разгоняться и тормозить поезду без характерного соударения сцепных устройств, свойственного для классического сцепления вагонов.

Переход между вагонами теперь совсем не страшный, светлый и теплый. Двери открываются автоматически при нажатии на кнопку. При этом раздается предупреждающий звук, который слышно в крайних купе.

Там всегда прохладно, а стук колес звучит громче. При этом в РЖД давно поняли, что никто не будет садиться попой на стульчак железнодорожного унитаза, поэтому на

Одноместные купе – скоро на РЖД

Что предложит РЖД в инновационном вагоне, пока умалчивается.

Российские СМИ часто приводят фотографию «китайского плацкарта», где каждая полка выглядит как отдельная капсула для пассажиров.

Я жду-не дождусь, когда смогу поехать в поезде, где мне не будут досаждать соседи-храпуны и любители послушать музыку без наушников. К сожалению, любителей поговорить сейчас все меньше. А если в таком купе еще будет хорошая климатическая установка, а продаваться оно и правда будет по цене обычного купейного вагона, то я стану его постоянным пассажиром.

А вы?Кстати, вот несколько картинок о том, как могли бы выглядеть индивидуальные купе.

Билеты на поезд Москва — Санкт-Петербург

от 8106 р.

от 3447 р. Найти билеты Ближайшие дни следования: 03.08, 04.08, 05.

08 Нижний Новгород → Санкт-Петербург Электронная регистрация, СК ФИРМ/Волга 00:44 Москва Курский вокзал 09:05 Санкт-Петербург Санкт-Петербург 8ч 36м плацкарт люкс (св) купе от 2974 р. от 7715 р. от 3252 р.

Найти билеты Ближайшие дни следования: 16.09, 17.09, 18.09 Москва → Санкт-Петербург Электронная регистрация, СК 01:09 Москва Ленинградский вокзал 09:44 Санкт-Петербург Санкт-Петербург 8ч 35м купе от 2869 р.

Найти билеты Ближайшие дни следования: 15.09, 22.09, 29.09 Москва → Санкт-Петербург Электронная регистрация, СК 01:15 Москва Ленинградский вокзал 10:18 Санкт-Петербург Санкт-Петербург 9ч 3м сидячий плацкарт купе от 1094 р. от 1849 р. от 1831 р. Найти билеты Ближайшие дни следования: 03.08, 04.08, 05.08

Но одно дело презентация для прессы, а другое – реальная поездка.

Неделю назад я прокатился на чудо-составе и сейчас расскажу вам, как обстоят дела НА САМОМ ДЕЛЕ.

Ну и парой лайфхаков поделюсь, куда ж без этого.

Театр начинается с вешалки, а путешествие на поезде начинается с вокзала. А вокзал начался с огромной, почти замкнувшейся, мегапробки на площади Восстания. Подозреваю, что она прямо связана с большим количеством поездов (и пассажиров в них, пятница же!) на Москву в это время.

Учитывайте этот нюанс, если поедете на вокзал на такси или авто.

Места 37 и 38 – двухместное купе по доступной цене

В купе дверь можно закрыть на ключ и обязательно имеется зеркало.

Для каждого пассажира предусмотрен крючок для одежды и лампа, а для удобства попадания на верхнюю полку – лестница.

По сравнению с плацкартом в купе нет верхней третьей полки, поэтому ничто не мешает свободно сверху сесть при желании. В вагонах люкс купе двухместные.

Они более комфортные и больше похожи на комнату, нежели поезд. Среди главных отличий мягкие сиденья со спинкой для удобного расположения. Пассажирам этих вагонов доступны дополнительные услуги.

Отлично альтернативой могут стать места 37 и 38. В обычных вагонах перед первым купе располагается двухместное купе с местами 37 и 38.

Какие бывают вагоны

В вагоне 54 места — 9 купе по 6 спальных мест.

Два верхних, два нижних и два боковых. Между купе нет дверей, все они соединены общим коридором.

Все нижние места с нечетными номерами, а верхние — с четными. Места с 37 по 54 — это «боковушки», они короче мест в блоке по 4.

Места с 33 по 38 находятся около туалета. Здесь могут мешать хлопанье двери, ведущей в коридор, и неприятные запахи. В третьем (места 9-12) и шестом (места 21-24) купе не открываются окна.

Это актуально для старых поездов без кондиционера. В новых поездах вентиляция работает нормально. Обычно в вагоне два туалета, есть титан с кипятком для заваривания чая.

Каждое купе оборудовано столиками, на боковушках столик и два места для сидения получаются, если разложить нижнюю полку. В плацкарте много места для багажа — это отсеки под нижними сиденьями и третьи полки.

Источник: http://econsalting.ru/est-li-v-poezdah-moskva-sankt-peterburg-dvuhmestnye-kupe-62471/

Вся правда о новом двухэтажном поезде СПб-МСК

Евгений (zydog) wrote, 2015-03-30 14:59:00 Евгений zydog 2015-03-30 14:59:00

Едете в отпуск или командировку вдвоем? Лучшим вариантом размещения в поезде в этом случае является двухместное купе.

Что это такое и как в него попасть? Давайте рассмотрим повнимательнее двухместные купе в обычных фирменных составах и вагонах железнодорожного перевозчика ТКС.

27.05.2018 Фирменные составы дальнего следования, находящиеся в пути 36 часов и более, предлагают гостям, которые предпочитают ездить без соседей, двухместные купе. Обычно в каждом вагоне есть такой вариант размещения.

Чаще всего это места 37, 38. Что представляет собой двухместное купе? Это купе, в котором обычно хранится постельное белье. Но в большинстве случаев все комплекты в него не вмещаются.

Его главный недостаток – заметно укороченные полки.

Ездить в двухместном купе можно и с комфортом.

Для этого достаточно выбрать железнодорожным перевозчиком компанию ТКС.

Вагоны класса «Люкс»

бывают нескольких видов: шести-, пяти и четырехкупейные.

В вагонах Люкс все купе двухместные.

В каждом купе «Люкс»:

1. сейф для ценных вещей (в некоторых вагонах).
2. кресло, шкаф для вещей и столик;
3. телевизор, DVD-проигрыватель;
4. индивидуальный кондиционер;
5. постельное белье улучшенного качества, халат, тапочки, санитарно-гигиенические наборы (женские/мужские);
6. верхнее место;
7. нижняя кровать-диван в разложенном виде шириной 110 см;
8. индивидуальный санузел с душевой кабиной, умывальником и биотуалетом;
9. карта-ключ доступа в купе, кнопка вызова проводника;

На большинстве направлений курсирования

Фирменный двухэтажный поезд № 5/6 «Санкт-Петербург — Москва» — отзыв

РЖД очень гордится своей новинкой — двухэтажными поездами, хотя по Европе они колесят уже более 20 лет.

Правда, там они сидячие, а вот сделать 2 этажа в спальном поезде, «упаковав» тем самым лежачих пассажиров в 4 яруса додумались, действительно, только у нас.Из Москвы на двухэтажном поезде сейчас можно уехать не только в Питер, но и в Казань, Адлер и Самару.ЦенаБилет стоит обычно дешевле, чем на одноэтажные аналоги.

Так, мне поездка из столицы в Санкт-Петербург в купейном вагоне на верхней полке обошлась в 1650 руб.

Это сопоставимо с ценой плацкарта на других фирменных поездах.

Нижняя полка стоит подороже. Я специально брал билет в самый малонаселенный вагон, надеясь что в середине недели у меня будет минимум попутчиков. Ничуть не бывало. Внезапно за 2 дня до отправления раскупили почти весь поезд. Как потом выяснилось, этим поездом ехала большая туристическая группа китайцев.

Источник: http://livedocuments.ru/est-li-v-poezdah-moskva-sankt-peterburg-dvuhmestnye-kupe-16363/

Поезд Москва — Санкт-Петербург («Двухэтажный»):цены, наличие мест, расписание

Не так давно руководства РЖД приняло решение о замене всех старых плацкартных вагонов новыми двухэтажными. Последние выпускаются на Тверском заводе по проекту отечественных инженеров.

Разумеется, отличий у таких вагонов от плацкартных и купейных старых составов имеется множество. На данный момент по российским железным дорогам курсирует уже несколько двухэтажных поездов.

Один из них перевозит пассажиров по маршруту Москва — Санкт-Петербург. В первый свой рейс поезд 006А вышел 1 февраля 2015 года.

Особенности состава

Отличия в двухэтажных поездах, по сравнению с обычными, имеются как снаружи, так и изнутри. Вагоны в самих составах сцеплены друг с другом посредством беззазорного устройства.

Поэтому разгоняется и тормозит двухэтажный поезд Москва — Санкт-Петербург без хорошо знакомых всем толчков и ударов, что, разумеется, большинство пассажиров считают очень удобным. Переходить из вагона в вагон в таком составе ничуть не страшно.

Никаких щелей в полу в этом месте нет, ничего не трясется и не грохочет.

Пассажиры с ограниченными возможностями отмечают и еще одно преимущество двухэтажного поезда. На входе в такие вагоны установлены специальные подъемники. Поэтому инвалиды имеют возможность попасть внутрь, не вставая с кресла.

Особенности вагонов

Внутри пассажиров, купивших билет на двухэтажный поезд Москва — Санкт-Петербург, также ждет множество нововведений. Коридоры в вагонах в общем и целом похожи на привычные. Разница заключается лишь в очень низком расположении окон. Для того чтобы полюбоваться на красоты ландшафтов Ленинградской и Московской областей, мелькающие мимо, пассажирам приходится наклоняться.

На второй этаж вагона можно попасть по довольно-таки узкой лестнице, оборудованной перилами.

Ее тесноту и относительную крутизну большинство пассажиров, оценивая поезд 006А (двухэтажный) Москва — Санкт-Петербург, относят к минусам состава. Однако столкновения на такой лестнице при желании можно легко избежать.

На ее промежуточной площадке висит обзорное зеркало. Оно необходимо для того, чтобы спускающиеся пассажиры видели поднимающихся.

Хорошо всем знакомого кипятильника в начале коридора в двухэтажных вагонах нет. Расположен он теперь в купе проводника и имеет вполне современный внешний вид. Помимо этого, при желании теперь можно попросить сопровождающего вагон работника РЖД разогреть какое-нибудь остывшее блюдо.

В купе проводника имеется микроволновка.

О чем стоит знать

Тамбуры в таких поездах довольно-таки просторные, но курить в них, к сожалению, нельзя. Однако двухэтажный поезд Москва — Санкт-Петербург, фото которого представлены на странице, ходит по не слишком длинному маршруту. Поэтому для привыкших к никотину пассажиров особой проблемой это, скорее всего, не станет.

Для наглядности ниже представлена схема двухэтажного поезда Москва — Санкт-Петербург. Возможно, она поможет кому-нибудь из пассажиров разобраться и с местами в вагонах. Дело в том, что на нижнем этаже они пронумерованы цифрами от 1 до 32, а на втором сразу от 81 до 112, из-за чего может возникнуть некоторая путаница.

Купе поезда

Полки в вагонах таких составов мало чем отличаются от обычных. Верхние расположены примерно на такой же высоте, как и в простом купе. Подниматься на них можно по довольно-таки удобной лестнице.

Не слишком нравится многим пассажирам то, что над самой полкой имеется очень мало свободного пространства. Впрочем, с удобством посидеть здесь нельзя было и в обычных плацкартных вагонах.

Единственное отличие в данном случае заключается в том, что над головой пассажира теперь располагается не третья багажная полка, а потолок, и расстояние до него немного меньше.

К безусловным плюсам купе в двухэтажных вагонах пассажиры относят наличие нескольких розеток.

Любителям интернета, безусловно, стоит приобрести билет не в обычный, а в двухэтажный поезд Москва — Санкт-Петербург. Фото показывают удобство его купе вполне наглядно.

Ноутбук или нетбук можно зарядить в любой момент. Связь в поезде осуществляется через бесплатный Wi-Fi, предоставляемый сотовым оператором «Мегафон».

Дверь в купе двухэтажного поезда открывается с помощью специальной карточки. К минусам, помимо некоторой тесноты, пассажиры относят отсутствие нижнего багажного ящика. Вещи теперь приходится хранить просто под полкой.

Туалеты поезда

Эти удобства в двухэтажных поездах в общем и целом заслужили положительную оценку пассажиров. Оборудованы туалеты действительно очень неплохо. Никакой антисанитарии, как в старых советских составах, здесь нет.

Но некоторые мамы с детьми обращают внимание и на одну довольно-таки серьезную проблему, с которой им пришлось столкнуться в туалетах двухэтажных поездов. Дело в том, что из-за запрета курения в тамбурах, некоторые пассажиры делают это потихоньку. И конечно же, в туалете.

Помимо всего прочего, в этом случае входящим в двухэтажный поезд Москва — Санкт-Петербург пассажирам не придется дышать на перроне клубами выпускаемого курильщиками дыма.

Вагон-ресторан

Пообедать в таком составе, судя по отзывам пассажиров, также можно с комфортом. Двухэтажный поезд Москва — Санкт-Петербург отзывы пассажиров заслужил хорошие, в том числе и за довольно-таки удобные столики в вагоне-ресторане. Сам зал расположен на втором этаже.

Кухня же в новом поезде Москва — Санкт-Петербург находится на первом. Оборудована она по последнему слову техники. О подаваемых в ресторане блюдах пассажиры отзываются как об очень вкусных. В зал супы, салаты, соки и т. д. поднимают в специальном небольшом лифте.

Двухэтажный поезд Москва — Санкт-Петербург: отзывы пассажиров

Таким образом, мнение у россиян о новых двухэтажных поездах сложилось по большей мере положительное. Ехать в них, конечно же, не так удобно, как в обычных купейных. Но плацкартные по степени комфортности они все же превосходят.

К минусам, помимо отсутствия оборудованного соответствующим образом места для курения и некоторой тесноты, многие пассажиры относят не слишком хороший микроклимат в таких вагонах. По уверениям руководства РЖД, все новые поезда оборудованы современными системами климат-контроля.

Однако включаются кондиционеры в таких вагонах, видимо, нечасто. Многие пассажиры считают, что в купе двухэтажного поезда слишком душно как летом, так и зимой.

Цена на проездной билет

Что касается стоимости билетов, то и в этом плане нареканий со стороны клиентов РЖД практически нет.

Если покупать билет на двухэтажный поезд Москва — Санкт-Петербург заранее (за месяц или полтора до поездки), обойдется он не дороже плацкарта.

И даже если проездной документ будет приобретен непосредственно перед путешествием, заплатить за него придется все же немного меньше, чем за аналогичный в обычное купе.

В купейном и плацкартном вагонах все нечетные места – нижние, а четные – верхние.

В сообщении по РФ и странам СНГ главным образом используются три типа вагонов: «люкс», «купе» и «плацкарт».

Вагон «люкс»

* В некоторых поездах, следующих в страны дальнего зарубежья, встречаются вагоны с европейской нумерацией мест.

Каждому пассажирскому вагону присвоено сокращенное наименование (в скобках указаны обозначения на билетах системы «“Экспрес»”):

• (Л) – СВ двухместное купе;
• М – мягкий, двухместное купе с душем и туалетом;
• К (К) – купейный с четырехместными купе;
• КБ – купейный с купе-буфетом;
• КР – купейный с радиостанцией;
• ПЛ (П) – некупейный со спальными местами (плацкартный);
• О (О) – некупейный с местами для сидения (общий);
• Обл (С) – межобластной с местами для сидения;
• ВР – вагон-ресторан;
• П – почтовый;
• Б – багажный.

В зависимости от скорости движения и расстояния пассажирские поезда делятся на скорые и пассажирские, дальнего следования, местного сообщения и пригородные.

Скорые поезда делают в пути следования меньше остановок, чем пассажирские, и продолжительность остановок невелика. При проезде в скорых поездах с пассажиров взыскивается доплата за скорость.

Все некупейные вагоны при использовании в плацкартном режиме имеют 54 спальных места, в общем режиме – 81 место. Во всех купейных вагонах с кондиционированием и без него в каждом купе 4 спальных места, всего 36 мест. В этих вагонах нечетные места – нижние.

Во всех пассажирских вагонах предусмотрено двухместное служебное купе для проводников. Все вагоны типа СВ имеют 19 мест (все нижние), крайнее одноместное купе предназначено для проводника.

Дополнительные услуги, которые могут предоставляться в вагоне, хитро закодированы в билете.

Услуги зависят от типа вагона (купе, плацкарт и т.п.) и обозначаются сочетанием цифры и буквы. Называется это «класс обслуживания».

подробнее…

Продажа железнодорожных билетов в поездах, следующих по России и странам СНГ, открывается за 45 суток до отправления поезда.

На скоростные поезда, такие как «Невский экспресс» 168/167, следующий по маршруту Москва-Санкт-Петербург-Москва, и на поезда, трехзначные номера которых начинаются с цифры 8, продажа открывается за 7 суток.

На поезда международных направлений железнодорожные билеты можно приобрести за 40 суток.

Источник: http://ticket29.ru/poezd/poezd-moscow-st-peterburg-dvuhjetazhnyj.htm

Фирменный поезд «Экспресс» Москва — Санкт-Петербург: расписание, цена

«Экспресс» — скорый фирменный пассажирский поезд РЖД, соединяющий две столицы нашей Родины — Москву и Санкт-Петербург. Состав введен в эксплуатацию в 1976 году и стал вторым фирменным поездом на данном маршруте. По своей комфортабельности и качеству обслуживания, он ничем не отличается от «Красной стрелы».

Маршрут

Поезд «Экспресс» ежедневно курсирует по маршруту Москва — Санкт-Петербург и обратно. Он ходит с сентября по май 6 дней в неделю (кроме субботы). Пункт отправления поезда — станция Москва-Октябрьская (Ленинградский вокзал), пункт прибытия — Санкт-Петербург-Главный (Московский вокзал). В Питер состав уходит под номером 004А, на пути в Москву нумерация меняется на 003А.

Расписание движения

Поезд «Экспресс» преодолевает расстояние в 650 км ровно за 9 часов в каждую сторону. В пути он делает только технические остановки.

Актуальное расписание «Экспресс» поезда представлено в таблице (время отправления и прибытия — местное):

Схема подвижного состава

В состав фирменного поезда «Экспресс» входят комфортабельные вагоны класса «Люкс», спальные и купейные высшей категории, штабной с местом для инвалида, вагон-ресторан. Плацкартных вагонов не предусмотрено. Максимальное количество мест в поезде — 426.

Фирменный состав оборудован по последнему слову техники. В каждом вагоне есть кондиционер, биотуалет, бесплатный Wi-Fi, кофемашина. Пассажирам также предоставляется новый постельный комплект и санитарно-гигиенический набор улучшенного качества.

Безопасность пассажиров в дороге обеспечивают сотрудники ЧОП и железнодорожной полиции. Работа оборудования контролируется с помощью спутниковой системы, а в каждом вагоне поезда есть пожарная сигнализация.

Схема вагона «Люкс»Схема вагона СВСхема купейного вагонаСхема штабного вагонаСхема вагона-ресторана

Класс обслуживания

Поезд «Экспресс» характеризуется высочайшим уровнем обслуживания. Он придется по вкусу искушенным пассажирам, привыкшим путешествовать с максимальным комфортом.

Краткая характеристика вагонов и входящих в стоимость билета услуг представлена в таблице:

Пассажирам вагонов класса «Люкс» в день отправления и прибытия бесплатно доступны услуги сервисных центров:

• пребывание в залах ожидания повышенной комфортности;
• комната личной гигиены;
• информационно-справочные услуги;
• печатные издания;
• зарядка для гаджетов;
• спутниковое ТВ;
• Wi-Fi;
• безалкогольные напитки.

Плотно поужинать или просто перекусить в дороге можно в вагоне-ресторане, который предлагает широкий выбор горячих блюд, закусок, салатов, десертов, напитков (в том числе, эксклюзивный алкоголь). По желанию, пищу доставят прямо в купе.

Стоимость билетов

Продажа билетов на фирменный поезд «Экспресс» стартует за 90 дней до отправления состава. Их стоимость постоянно варьируется и зависит от спроса на рейс, типа вагона и даты покупки проездного документа. Самые дешевые билеты продаются в день открытия продаж и на покупке можно сэкономить.

Цена билета в среднем составляет:

• купе — от 2900 рублей;
• СВ — от 4900 рублей;
• Люкс — от 10 700 рублей.

Узнать точную информацию о наличии свободных мест и купить жд билет на фирменный поезд «Экспресс» можно в кассах дальнего следования РЖД или онлайн на нашем сайте.

Фото фирменного поезда «Экспресс»

(8 2,38 из 5)
Загрузка…

Источник: https://zhd-online.ru/firmennye-poezda/firmennyy-poezd-ekspress/

Многие жители Москвы и Санкт-Петербурга до сих пор не знают, что между двумя столицами ежедневно курсируют два частных поезда: «Гранд Экспресс» и «Мегаполис». Они конкурируют между собой, а также с фирменными поездами РЖД. Рассмотрим подробнее эти два состава, чтобы понять, какому стоит отдать предпочтение: отелю на колесах «Гранд Экспресс» или оранжевому «Мегаполису».

Расписание поездов «Мегаполис» и Экспресс»

Краткая справка (на 15.09.2015):

• Номера составов «Мегаполис» – 019 и 020. Поезд «Мегаполис» Москва – Санкт-Петербург отправляется в 00:28, прибывает в 08:59. Поезд «Мегаполис» Санкт-Петербург – Москва отправляется в 22:29, прибывает в 05:57. Билеты на поезд «Мегаполис» стоят в среднем от 2 500 до 6 000 рублей.
• Номера составов «Гранд Экспресс» – 053 и 054. «Гранд Экспресс» Москва – Санкт-Петербург отправляется в 23:40, прибывает в 08:36. «Гранд Экспресс» Санкт-Петербург – Москва отправляется в 23:49, прибывает в 08:14. Билеты на поезд стоят в среднем от 3 000 за место в купе Эконом класса, до 29 000 рублей за двухместное купе «Гранд Империал».

Расписание поезда «Мегаполис» чуть менее удобное. Для тех, кто отправляется из Москвы и привык ложиться спать вовремя, отправление после полуночи будет несколько непривычным. А при отправлении из Петербурга прибытие в шесть утра в Москву едва ли будет удобным для тех, кто начинает рабочий день в 9 или 10 часов.

А вот время прибытия и отправления «Гранд Экспресса» обеспечит полноценный сон с полуночи до восьми утра, а все неотложные дела можно начинать сразу же после прибытия, ведь для некоторых типов вагонов в цену билета входит трансфер на автомобиле от комфорт- до бизнес-класса.

Сравнение купе эконом класса в поездах «Мегаполис» и «Гранд Экспресс»

Очевидно, что поезд «Гранд Экспресс» предлагает значительно больше категорий в среднем и высоком ценовом сегменте, чем его конкурент. При этом пассажиры поезда «Мегаполис» имеют большой выбор различных классов купе в ценовом сегменте от 2 500 до 5 000 рублей. Их семь. Цена отличается в зависимости от места (нижнее место на 300–500 рублей дороже верхнего) и наличия дополнительных услуг.

Билет на поезд «Мегаполис» в купе без услуг стоит до 4 000 рублей и обеспечивает пассажиру возможность использовать розетки в коридоре, качественные постельные принадлежности и плечики для одежды.

Купе эконом класса с питанием стоит до 4 500 рублей и включает набор из полноценного перекуса с лососёвой икрой, фруктов, напитка, столовых приборов, свежей прессы, а также услуг, указанных выше.

Это единственная категория билетов в сегменте до 5 000 рублей. Но пассажирам даже с самым дешевым билетом подают горячий завтрак и другие угощения, плюс для подзарядки телефона розетки есть у каждого места в купе.

Самое недорогое купе «Мегаполиса» не может этим похвастаться.

Сравнение мест средней ценовой категории в поездах «Мегаполис» и «Гранд Экспресс»

Цены на двухместные купе СВ обоих поездов находятся на границе 6 000 рублей. В «Мегаполисе» пассажирам, кроме нескольких вариантов горячего завтрака, подают вечерний ланч.

«Гранд Экспресс», в свою очередь, предлагает пассажирам телевизор в вагоне «1-й класс Стандарт».

Кстати, в некоторые сезоны за 6 000 рублей можно купить билет и в «1-й класс Бизнес», в стоимость которого входит трансфер на автомобиле комфорт класса.

Интерьер салона

Вагоны поездов отличаются не только по цвету. Внутреннее оформление также говорит о разном позиционировании составов.

«Гранд Экспресс» выполнен в благородных бордовых тонах, а внутреннее убранство даже самых недорогих купе напоминает классические фешенебельные поезда.

Интерьер поезда «Мегаполис» выполнен более минималистично, но так же качественно. Здесь преобладают белый, синий и фирменный оранжевый цвета.

Особенности поезда «Мегаполис»

• Больший выбор билетов экономичных категорий.
• Большее количество мест ценой до 5 000 рублей.
• Минималистичный дизайн .

Особенности поезда «Гранд Экспресс»

• Более удобное расписание.
• Улучшенный сервис вагонов самого недорогого класса.
• Больший выбор вагонов средней и высокой ценовой категории.
• Непревзойденный уровень сервиса и комфорта в двухместных купе.
• Солидный дизайн интерьера вагонов.
• Универсальность. Отлично подходит как для экономичного путешествия, так и для VIP-пассажиров.

Перейти к списку

Источник: https://www.GrandExpress.ru/articles/poezd-megapolis/

Двухэтажный поезд Москва – Санкт-Петербург

И это очень удобно, ведь вы экономите время! По пути из Москвы в Питер двухэтажный поезд не делает остановок, а вот в обратном направлении – из Санкт-Петербурга в Москву – на 1 минуту останавливается в Твери.

Первый этаж – места с 1 по 32, второй этаж – с 81 по 112. При этом нижние места нечетные, а верхние четные.

Пассажирам поезда бесплатно предлагаются снеки и напитки, к тому же всегда можно посетить вагон-ресторан. В поезде есть бесплатный интернет (Wi-Fi). В каждом вагоне имеется кондиционер, работающий на нагрев или охлаждение в зависимости от сезона, а также розетки, лестницы, три биотуалета.

Фирменные поезда

В этой связи пассажиры имеют возможность приобрести билеты по минимальной цене на конкретную дату. По мере заполнения мест в вагонах поезда и в случае высокого спроса на конкретную дату тариф будет несколько увеличиваться.

Поезд Москва — Санкт-Петербург

За несколько часов до отправления на указанный вами номер телефона приходят смс-напоминания с подробной информацией о поездке (вокзал отправления, время, номер поезда, вагона и места); После приобретения билета, сервис Туту.ру предлагает бесплатные купоны на скидки в различных интернет магазинах. Чем скорее добраться до места — тем лучше, в поездках скорость очень ценится.

https://www.youtube.com/watch?v=xMD2jbrMCFg

Между столицами 709 км, и это расстояние хотелось бы преодолеть с минимальными временными потерями. Бесспорно, в этом вопросе вне конкуренции «Сапсан»: он домчит за 3 часа 40 минут, максимум за 4 часа.

Двухэтажный поезд Москва — Санкт-Петербург: фото, схема, отзывы пассажиров

На ее промежуточной площадке висит обзорное зеркало.

Оно необходимо для того, чтобы спускающиеся пассажиры видели поднимающихся.К нововведениям можно отнести также висящее в коридорах табло, на котором отображается показатель температуры воздуха. Туалетов в каждом двухэтажном вагоне по три. Бак, предназначенный для мусора, заменен несколькими современными ящиками.

Хорошо всем знакомого кипятильника в начале коридора в двухэтажных вагонах нет.

Расположен он теперь в купе проводника и имеет вполне современный внешний вид. Помимо этого, при желании теперь можно попросить сопровождающего вагон работника РЖД разогреть какое-нибудь остывшее блюдо.

В купе проводника имеется микроволновка.Тамбуры в таких поездах довольно-таки просторные, но курить в них, к сожалению, нельзя. Однако двухэтажный поезд Москва — Санкт-Петербург, фото которого представлены на странице, ходит по не слишком длинному маршруту.

От Москвы до Петербурга и обратно до Москвы: выбираем поезд, скорость и комфорт

Оборудованы, конечно, всем необходимым.

Помимо перечисленного выше имеются индивидуальные системы климат-контроля, видеонаблюдение. В каждом купе два спальных места: раскладывающийся диван и полка; туалет, умывальник и душ. Дорожный набор уже и язык не поворачивается так называть.

В распоряжении пассажира халат, тапочки, предметы личной гигиены в широком ассортименте и полотенца тоже есть – мягкие, махровые. Также в купе индивидуальный кондиционер, телевизор, несколько розеток и беспроводной интернет. Некоторые перевозчики стараются для пассажиров и не ограничиваются стандартным набором услуг, соответствующих классу вагона.

Рекомендуем прочесть:  И оплата по среднему

Все подробно можно посмотреть при заказе билета на выбранный поезд.

• «Мегаполис»: Москва – Санкт-Петербург, ночной. Купе и СВ. Вагон-ресторан.
• Все купе оформлены в единой цветовой гамме.

• «Самара»: Санкт-Петербург – Самара.

Санкт-Петербург – Москва: особенности выбора поезда

Также имеются кондиционеры и обязательно биотуалеты.

В некоторых купе предусмотрены индивидуальные туалеты.

Пассажиры могут рассчитывать не только на дорожный набор, но и питание, напитки, свежую прессу. Люкс – вагоны с наиболее высоким уровнем комфортности.

Главное отличие таких вагонов просторные купе. Обычно в вагоне их не более 6, а размеры в 2 раза превышают купе в СВ. Для отдыха предусмотрена полка и диван.

Имеется отдельная душевая, туалет, умывальник, а также телевизор, кондиционер, беспроводной интернет. Помимо расширенного дорожного набора, пассажиры получают халат и тапочки.

Поездку в таком вагоне некоторые пассажиры сравнивают с отдыхом в гостинице. Преодолеть путь между городами можно такими фирменными поездами: «Мегаполис». Ездит в ночное время из столицы в Петербург, что очень удобно для пассажиров.

Состоит из вагонов СВ и купе.

Также имеется ресторан.

Двухэтажные вагоны

В этой связи пассажиры имеют возможность приобрести билеты по минимальной цене на конкретную дату. Далее, по мере заполнения мест в вагонах поезда и в случае высокого спроса на конкретную дату, тариф будет несколько увеличиваться.

Услуги В стоимость проезда включены: постельное белье, предоставление питьевой воды в пути следования. Осуществляется застил постельным бельем верхних спальных мест в вагонах купе и всех спальных мест в вагонах СВ. Вагоны поезда обеспечиваются предметами санитарно-гигиенического назначения улучшенного качества.

Источник: https://nasledstvoprosto.ru/est-li-v-poezdah-moskva-sankt-peterburg-dvuhmestnye-kupe-13228/